SON 28 + Andra 321 Roue avant avec moyeu dynamo 26" disc noir

Roues avec moyeu dynamo SON

Les roues avant sont rayonnées et centrées à la main dans notre atelier à Bienne par des spécialistes expérimentés. Pour chaque roue, la tension des rayons est contrôlée à l'aide d'un tensiomètre et nous veillons à ce que la tension soit suffisamment élevée et uniformément répartie. C'est ainsi que nous parvenons à fabriquer des roues durables et précises de la plus haute qualité. Les rayons sont croisés trois fois. Les roues sont serrées plusieurs fois pendant la tension. Grâce à ce travail minutieux, il n'est pas nécessaire de recentrer les roues par la suite.

Moyeu dynamo

Avec une dynamo de moyeu SON, tu équipes ton vélo d'un système d'éclairage performant, fiable et autonome. Sa construction de haute qualité garantit un fonctionnement silencieux et assure une longue durée de vie sans entretien. Grâce à la distance entre les flasques et au diamètre réduits, elle ne se remarque presque plus comme dynamo de moyeu. Le système breveté de compensation de pression, unique au monde, protège encore mieux l'intérieur du moyeu contre la pénétration d'humidité.

Jante

La jante Ryde Andra 321 est une jante disque extrêmement robuste et durable. Elle est utilisée de préférence pour les roues de vélos de tourisme, de cargobikes et de vélos électriques fortement sollicités. L'angle des trous de rayons est optimisé, ce qui permet d'éviter les ruptures au niveau de l'embout pour les modèles de rayons à angle plat. L'Adndra 321 est homologuée pour un poids de système maximal de 130 kg.

Rayons et écrous

Les rayons DT Swiss Competition doublement forgés à froid ont une épaisseur de 2 mm aux extrémités et s'affinent à 1,8 mm dans la zone centrale. Cela rend le rayon plus extensible et plus léger. Les rayons conifiés sont plus stables que ceux d'une épaisseur continue et constituent toujours le bon choix lorsque la stabilité des roues est la priorité absolue. Nous combinons les rayons avec des écrous DT Swiss Pro Head squorx en laiton. La zone d'appui sphérique dans la jante garantit un alignement parfait sur le rayon. L'entraînement Torx répartit mieux la force transmise de l'outil à l'écrou.